□本报记者 张戡

近日，由南阳市公共交通集团自主开发的南阳公交App上线，市民在手机应用商店内搜索“南阳公交”可下载使用，通过App享受定制公交、网约公交等相关服务。网约公交业务究竟有什么优势，同时能够为市民带来什么便捷？带着疑问记者走访了南阳公交集团南阳公交App运营中心。

从“人找车”到“车找人”

“以往的公交是有固定的线路的，而网约公交是没有固定的线路。”南阳公交App运营中心的工作人员告诉记者。“以正在试运行的高铁专线来说，其中南阳东站设置上下车站点，南阳城区不设置固定上下车站点，用户只需要通过App选择下车站点，系统会通过算法，结合道路实时路况，自动生成导航线路，免走冤枉路。驾驶员依次接送乘客，乘客无需在中途更换线路，将大大节省了运营时间和成本。”

“这是一种‘互联网+公交’的创新模式，是公交与传统滴滴、拼车模式相结合，也是一种新的尝试，争取实现‘点对点打公交’。”该中心工作人员表示，“虽然目前还做不到真正的随上随下，随叫随到，因为公交车不允许非站点停靠，但通过提前在手机App上约车，市民可以到就近的公交站点乘车，然后直达目的地，中间省去了转车的过程。之前乘公交是‘人找车’，现在是‘车找人’。”

记者尝试了网约公交，通过App下单，从建设路与文明路交叉口乘车，直达南阳东站，非常方便。一路行程中，路线规划合理，站点设置精准，极大地压缩了出行的时间。

价格亲民 性价比高

“与网约车相比，网约公交更省钱，性价比更高。”和记者一同体验网约公交的市民王先生表示。“这是网约公交的另一个优势。”工作人员说道，“我们以高铁专线为例，在市区内打车到南阳东站，需要20多元，而通过网约公交6元就可以搞定，价格更亲民，为市民省下了金钱和时间。”

服务贴心 市民点赞

“此外，网约公交针对不同人群还开发了很多定制服务，比如针对学校开展的校园专线、高校专线、企业专线、旅游专线等，根据具体情况，开通关停线路、增加减少班次，真正做到以需求为导向，节省了大量成本，收到了社会各界的广泛好评。”工作人员介绍道。

“目前，我市网约公交业务正处在试运营阶段，还在摸索过程中，后续南阳公交App运营中心会根据乘客体验反馈和运营数据分析，逐步优化调整运营模式和运营范围，提高网约公交服务质量。”工作人员表示。③1