进入１１月以来，深圳地铁多次停运事件再次受到了广泛关注。其中一个很重要的原因在于深圳地铁运营方表示，之所以停运事件频发，幕后黑手居然是目前年轻人中很流行的３Ｇ便携式ＷｉＦｉ路由器。ＷｉＦｉ技术走红市场已经很多年，在大城市的家庭更是拥有着很高的普及率，随着３Ｇ技术的发展，便携式ＷｉＦｉ设备更是从去年开始大行其道，可谁也没有想到，这样的一个小小设备居然能够让耗资数十亿元甚至上百亿元的地铁系统停止运营，这是否意味着ＷｉＦｉ设备有着不为人知的安全隐患呢？

  事件回放

  深圳地铁咬定ＷｉＦｉ就是祸首

  ２０１２年１１月１日，深圳地铁２号线多趟列车多次暂停运行，每次暂停时间为一到两分钟，造成大量乘客被迫多次换乘，滞留沿线车站；５日，同样一幕在２号线再次重演；７日，深圳地铁５号线同样中招……这一系列接连发生的停运事件拉开了“追凶”大幕。

  １１月９日，深圳地铁集团正式对外声称，初步判断列车停运原因是，线路信号系统受到车上乘客所持３Ｇ便携路由器发出的ＷｉＦｉ信号干扰所致——ＷｉＦｉ“逼停”地铁由此不胫而走。对此，深圳地铁集团的相关专家曾经介绍说，出现停运事件的深圳地铁２号线、５号线，均采用基于无线通讯的移动闭塞系统（ＣＢＴＣ），以国内外通行的２．４ＧＨｚ频段进行无线数据传输。而２．４ＧＨｚ频段恰好又是民用ＷｉＦｉ所使用的频段，因此ＷｉＦｉ信号能够轻易对深圳地铁的信号传输造成干扰。但该专家同时也表示，并非所有的ＷｉＦｉ信号干扰都会直接导致地铁停运，１１月初的几次停运事件，是因为ＷｉＦｉ信号强度过大的，又恰好占用了深圳地铁ＣＢＴＣ的主备用信道，从而引发了地铁运行控制系统的自我保护机制，导致了停运的发生。

  可问题是，全国的城市地铁都普遍使用２．４ＧＨｚ频段，为什么唯有深圳的地铁运行受到了这么严重的干扰呢？

  原因探秘

  ＷｉＦｉ技术无罪 管理缺失更关键

  对于深圳地铁集团给出的ＷｉＦｉ信号干扰地铁运行的解释，各方专家的意见从一开始就存在较大分歧。在电信行业工作３０年的电信业高级工程师周双阳接受有关媒体采访时表示，Ｗｉ－Ｆｉ逼停地铁，这是一个笑话。地铁Ｗｉ－Ｆｉ和微波炉同频，不可能对地铁形成如此大的干扰。如果造成干扰，那地铁一定存在豆腐渣工程。上海、北京、广州等其他一线城市的地铁运营方在事件发生后也相继发出声明，称他们的地铁系统虽然同样采用ＣＢＴＣ，但并不会出现受到ＷｉＦｉ信号干扰的问题，乘客可以使用ＷｉＦｉ。其中上海地铁的声明中还强调，其ＣＢＴＣ使用了“跳频”功能，可以规避干扰。

  针对这些责难，深圳地铁方面又先后进行了多次说明，其中一个比较有趣的说法是“深圳无线城市建设走在国内的前例”。理论上，合乎国家标准的便携式３Ｇ无线路由器的信号强度也应该低于５０毫瓦，正常情况下也不会造成这么严重的信号干扰。“但是深圳一些山寨路由器为了打造信号好的卖点将发射功率提升到３００毫瓦以上，这样就会带来威胁。”据该专家称，地铁集团进行的调查试验证明，在每节车厢携带七八个高功率无线路由器使用，列车信号系统就会立即受到干扰。

  但即使有这样的实验证明，大量消费者仍然对地铁运营方剥夺他们使用ＷｉＦｉ的自由感到不满。１１月１６日，深圳地铁为了进行测试，还一度要求运营商屏蔽了地铁的３Ｇ信号，更是直接引发了不少投诉。对此，通信行业专家、飞象网ＣＥＯ项立刚表示，“从运营安全性考虑，地铁通信和信号应该采用专用频率，避开民用通信和公共通信频率。”工信部无线电管理局局长谢飞波在接受媒体采访时也称，深圳地铁事件的起因在于采用了不受保护的技术，更关键的是其技术方案本身就存在着设计与安装运行上的缺陷。他认为，国内地铁在信号系统的防干扰设计与成本控制上缺乏行业规范和标准，各城市地铁的自律性、随意性较大，且没有主管部门，言下之意造成事故的责任更多还是在地铁运营方，而非ＷｉＦｉ技术本身。 （程鹏）

  数字揭秘