本报记者 包 蕾

  本报近日对城区存车点存在的“圈地”、乱收费等现象进行了报道。报道在社会上引起强烈反响，不少读者致电本报，企盼设立规范有序的存车点，别让收费存车成管理盲区。

  物价部门：

  仅靠一家难监管

  １１月２３日，记者从市物价部门举报中心获悉，规范我市城区停车看管服务收费的文件２００３年就已经出台实施，市城区临时性停车场（点）车辆停放看管服务费的收费时间分为白天（８００～１９００）和晚上（１９００～２３００），以小型车辆为例，分别为２元和３元，两轮摩托车为０．５元和１元，助力车为０．３元和０．６元，自行车为０．２元和０．５元。固定性停车场（点）车辆停放看管服务费的收费时间分为白天（８００～１９００）、晚上（１９００～２３００）和夜间（２３００～８：００），同样以小型车辆为例，分别为２元、３元和５元，两轮摩托车为０．５元、１元和２元，助力车为０．３元、１元和２元，自行车为０．２元、０．５元和１元。

  市物价部门举报中心工作人员介绍，物价部门的职责在于维持正规停车场等合法收费主体的价格秩序，并对其收费标准的制定实行监管和调控。目前我市仍在执行２００３年出台的存车点收费标准，从时间上说比较滞后，与实际现状不太符合。近几年，物价、城管等多部门也相互协商，向上级部门打报告，但新的执行标准尚未出台。举报中心工作人员说，接到停车乱收费的举报，他们往往也很无奈，因为一些乱收费的人员不是法人，再加上他们没有强制执法权，因此有关物价法规无法实施。他认为，针对停车乱收费现象，应该由多个部门共同参与管理。

  公安机关：

  十多年前曾参与管理

  记者从市公安局交管部门了解到，目前我市城区道牙以下划有免费临时停车位，道牙以上停车属于市城管局管理范围。交警的职权范围包括交通疏导、违法处理、交通事故处理、有序停车管理等。而对于路边停车乱收费现象，交警无法对收费人员进行处理。对于公共道路出现的停车乱收费现象，交警只能与公安、工商等职能部门开展联合整治行动。

  记者又采访了市公安局卧龙岗派出所、新华派出所等多个派出所民警，他们说，十多年前，派出所参与协调管理存车点，但这些年设置存车点已成了自发行为，随意性很大。他们认为，治理停车乱收费现象，还需要出台相关的法规或办法，有法可依，才能进行有效整治。

  城管部门：

  规范非机动车停放

  卧龙区城管局一位执法人员说，全市开展“两争一迎”活动时，城管部门对摆放在人行道上的非机动车进行规范管理，但在日常工作中，私设存车点、乱收费的行为不属于他们管理。

  市城管局有关人员告诉记者，存车点到底属于哪个部门管理，目前还不清楚。我市城区存车点确实存在很多问题，如未经有关部门审批擅自圈地、设置主体复杂、乱收费等，他们也向上级部门反映过，前年曾拟定了城区道路临时停车场（位）管理暂行办法（征求意见稿），但至今仍未有正式文件出台。

  市民企盼：

  规范管理存车点

  采访中，不少市民认为，存车收费和百姓日常生活息息相关，目前的状况难以令人满意，希望有关部门能够尽快制定出相关措施，对收费人员、收费标准等做相关规定，有效遏制城区存车点乱收费的现象。

  市民张先生建议，存车点的收费人员应佩戴《收费员证》，在醒目位置设置物价部门监制的收费公示牌，标明停放车辆类型、服务内容、收费标准和投诉电话等，接受社会监督。

  “城市公共区域是属于市民的，不是哪些个人就可以随意圈地收费的。”市民王女士说，一些人在公共场所随便圈出一块地方就开辟出存车点，占压人行道、盲道，影响交通，收费混乱。不知道这些存车点，是真正为人们提供方便还是片面追求经济利益。存车点设置是否要经过城管部门规划、工商部门审批，在公安机关备案、物价部门进行价格审定、街道社区配合管理等，这些都必须有一个统一的规划和管理，只有相关职能部门形成长效管理机制，才能使服务规范有序。⑤６

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