本报记者 陈杰超

  “全面提升南阳中心城区首位度、宜居度，增强承载力、辐射力，意义重大，影响深远。作为交通运输部门，我们要努力打造豫鄂陕省际综合交通枢纽，构建更安全、更优美、更和谐、更强大的南阳交通。”９月２３日，市交通运输局局长李建涛就如何提升“两度两力”接受了记者专访。

  抓好交通基础设施建设。今年计划完成投资３３．６亿元。高速公路建设计划完成投资１５．３亿元。继续完善内邓高速公路配套基础设施。加快推进三淅高速公路南阳段和邓州至豫鄂省界段高速公路建设。争取武西高速西峡段开工建设。干线公路建设计划完成投资１３．８亿元。进一步完善路网结构，重点实施国省道升级改造和秦巴山区扶贫开发普通干线公路升级改造，新建改建里程３４８．２公里。加快推进Ｓ２３１线南阳至邓州段一级路改建工程、Ｓ２４０线唐河城区至黑龙镇段改建工程、Ｓ２４８线内乡县马山口镇段改建工程、Ｓ２０６线桐柏县境改建工程、Ｇ２０７线南河店至邓州段改建工程等建设。农村公路建设计划完成投资４亿元。以“县县畅、乡乡联、社社通、农村骨干路网等级化”为目标，加快县乡公路和配套大中危桥改造。

  大力发展公共交通。优先发展公交，首先发展好市区常规公交，逐步发展城区公交和农村公交。落实公交优先政策，建立规范的、长期的亏损补贴机制、场站建设投入机制、车辆购置机制，确保公交持续健康发展。加快公交装备、公交场站建设，全面实施智能化公交，实现公交更快、更好、更时尚。

  做好运输服务保障。加强出租车管理。建立出租汽车工会联合会。修订完善《南阳市出租汽车行业管理规定》。重点开展驾培市场集中治理整顿活动，鼓励支持驾培机构推出“一对一”、“钟点式”、“计时式”等服务，鼓励支持驾培机构兼并重组，整合资源，做大做强，创出品牌。鼓励和支持运输企业重组改造。引导运输企业优化整合，向规模化、集约化发展，县区客运要逐步实现“一县一公司”目标。深化宛运集团与大运集团合作，整合城乡道路客运、城市公交、物流业资源，提高道路运输业集约化、规模化水平，实现质量和效益双提高。大力支持现代物流业发展。全面放开货运场站建设投资市场，优先吸引社会资金，以独资、合资、合作、联营、项目融资等形式参与场站建设。努力提高物流信息化发展水平，把我市提供货运信息服务的网络纳入河南省物流信息平台。６