爆胎是汽车在夏季频发事故之一，据统计，在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。一旦路面温度升高，轮胎与路面的摩擦导致胎面温度非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发胀变薄，然后就容易导致爆胎。另外，夏季温度高，胎压易上升，一旦胎压过高很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。

■应对方法

当气温达到35℃~37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车。高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来降降温，切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。车辆在夏季高温的路面上行驶一段时间后，轮胎气压会上升0.2-0.3BAR。根据车辆空载时的气压标准来为轮胎充气问题不大，无须因为夏季高温而降低轮胎气压的标准值。在满载的情况下，能否按照满载时的气压标准为轮胎充气取决于车辆所使用轮胎的安全胎压极限值。轮胎的安全胎压极限值一般用小字在胎侧标出。

贴士

开车前查看车胎气压，这是“保胎”最常用的方法。两个前轮和两个后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。建议有条件的车主尽量用铝合金轮毂，虽说贵点，但在夏季的优势很明显，降温快，重量小。实践证明，如果一辆轿车换了铝合金轮毂，一年下来给车主省下一个质量不错的轮胎钱是没问题的。

夏季行车应选用胎质较硬且排水性能较好的轮胎，例如不对称花纹或者带有导水槽的轮胎，排水性能好的轮胎会在雨天提供更多的抓地力，以保证行车安全。最好给轮胎充入氮气，因为惰性气体的稳定性，尽管高温受热，气体也不会过度膨胀，从而避免爆胎。一辆车充一次氮气的费用并不算高，几十元到一二百元都可以搞定。

如果高速行驶时发生了爆胎，尽量保持冷静，不要急打方向盘或紧急制动，应双手紧握住方向盘，缓踩刹车，使车速均匀下降，停好后再更换备胎。（董腾飞）