□本报记者 袁延武

  核心提示

  在前不久召开的南阳公交成立40周年庆祝大会上，76岁的卢克珍被评为“十大突出贡献者”，披红戴花，接受表彰。作为南阳第一位女公交司机，忆往昔峥嵘岁月稠。昨日，记者采访了卢克珍。

  卢克珍在帮邻居修三轮车 本报记者 袁延武 摄

  1975年 她成为南阳第一位女公交司机

  记者在宛城区新店乡见到卢克珍老人时，她正在帮助邻居修理三轮车，虽然弄得满手油污，但这辆找了几个师傅都没修好的三轮车硬是让她给修好了。听说记者来采访，几个邻居向老人竖起大拇指，“年轻时就很能干，现在还不服老！是个女强人！”

  卢克珍老人说，1958年的时候，她在公社开拖拉机，1972年的时候，她又考了驾照，开起了拉煤的货车。当时，她可是南阳第一个取得货车驾照的女同志。卢克珍拿出了自己珍藏的驾驶证，已经发黄的纸张，记载着老人年轻时的辉煌。

  “一个女同志，怎么想到去开货车？”面对记者的疑问，老人笑着说：“当时国家提出，‘妇女能顶半边天’，为什么男同志能开车，女同志就不能了？我就是不服气！另外，我天生对机械的东西特别感兴趣，在当时那个工业并不发达的年代，能整天和自己喜欢的汽车在一起，是一种幸福！”说到这里，老人言语中仍透着巾帼不让须眉的豪情。

  说起来简单，但事实上，一个女同志开大货车，即便是在如今车况都很好的情况下，也不是件易事，更何况是以前的“老爷车”，加倍的付出是必须的。天不亮就起床，反复地钻杆、移库，手上磨出了血泡，血泡又磨成了茧子。没有助力的方向盘打起来有几十斤重，一天下来，胳膊疼得都抬不起来。开了几年货车后，1975年，她又考取了客车驾照，成为南阳第一位女公交司机。

  零事故 她是乘客眼中的好司机

  到公交公司上班后，卢克珍先后开过1路、3路、7路公交车，作为南阳第一位女公交司机，在当时可是很“拉风”的。“快看，这个司机是个女的！”这是卢克珍在当时开车时听到的最多的一句话。回忆当时的情景，老人的眼里满是笑意，她觉得特别自豪。

  作为女性，她开车稳而且仔细，当时，她的“粉丝”可不少，20分钟一趟车，很多老乘客都是掐着点，要坐她开的车。有的乘客说，坐她的车不会晕车，因为车开得稳，从不担心急刹车。看到腿脚不方便的老人，她总是尽可能将车停在离老人最近的地方。看到有赶车的人，她也总是会放慢车速，尽量让他们坐上车。“既然出来坐车，都是有事，谁没事花钱坐车在街上闲逛？”所以，同样的线路，卢克珍的车总是乘客最多的。

  在当时，作为一名公交司机，驾驶技术要好，还要具备维修、保养等知识，一旦车辆出现小毛病，卢克珍常常轻易就能解决。“爱车就是爱自己的饭碗！”卢克珍的话朴实无比。在保养车上，她有自己的小“秘诀”，车上带块抹布，她形象地比喻抹布就像医生的“听诊器”，车辆停靠两边终点站时，用抹布将发动机擦洗干净，及时了解是否漏水、漏油，避免车辆在半路抛锚。

  凭着耐心和细心，在卢克珍25年的驾驶生涯中，她一直没有发生过交通事故，这是她最骄傲的一件事情。